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Rhino中怎么提取轮廓线?如何阿静Rhino模型轮廓线提取?

Rhino提取轮廓线步骤：打开犀牛软件，打开需要编辑的模型
。选取菜单栏中的轮廓线命令。点击提取轮廓线的模型 。按回车键 ，完成轮廓线提取
。拖动鼠标
，将轮廓线与原模型分开。

第一步：打开Rhino软件在Windows系统中找到Rhino 0并启动 。第二步：打开需要编辑的模型在软件界面中加载或创建目标模型，确保模型处于可编辑状态
。第三步：选取轮廓线命令在菜单栏中找到 “曲线” 或 “绘图 ” 选项 ，点击 “轮廓线
” 命令（部分版本可能显示为 “Make2D” 或 “提取轮廓 ”）。

提取轮廓线
，并给模型中庭等区域上色 。绘制太阳和箭头：在Rhino中直接绘制太阳和箭头，调整颜色和线宽
。

extractisocurve ，输入前面几个命令就可以抽取某一个方向的一根了
，位置手动定。

在Rhino中，钢笔模式下调整轮廓线宽度需通过显示模式设置完成 ，具体步骤如下：第一步：打开模型启动Rhino软件并加载需要调整的3D模型文件 。第二步：进入工具命令菜单在顶部菜单栏选取 “工具
” 选项
，展开下拉菜单
。第三步：打开选项设置在工具菜单中点击 “选项” 命令，弹出系统设置对话框。

3D打印需要用到什么软件

常见适配3D打印的建模软件 Blender：一款开源的3D建模软件 ，功能强大且免费 。它提供了丰富的建模工具，能创建各种复杂的模型。其优势在于操作相对灵活
，对硬件要求不是特别高，适合初学者入门并用于3D打印建模
。

便携创作：Shapr3D针对移动端用户 ，Shapr3D通过iPad与苹果笔的配合
，支持手绘草图直接转化为3D模型，例如首饰设计中的曲线勾勒。该软件与拓竹P1S打印机无缝对接 ，可预设多色打印参数
，适合需要外出灵感捕捉或现场修改设计的场景 。不过其订阅制模式可能增加长期使用成本
。

常见的3D打印软件有以下几种：三维建模软件 Blender：一款开源的三维建模软件，功能全面 ，支持多种操作系统。它提供了丰富的建模工具
，如多边形建模
、细分曲面编辑等，能够创建各种复杂的3D模型 。同时 ，还具备强大的动画制作、材质编辑和渲染功能
，广泛应用于影视制作 、游戏开发以及3D打印领域
。

D Builder是微软开发的免费软件，集成于Windows系统 ，支持模型修复与基础编辑，适合家庭用户快速打印。

Solidworks：工业级参数化设计软件
，广泛应用于机械
、电子领域，功能全面但需付费授权 。ZBrush：数字雕刻软件 ，擅长高精度有机模型（如人物、生物）设计
，常用于影视游戏行业
。SketchUp：以易用性著称，适合建筑 、室内设计领域 ，但模型精度需通过插件优化以满足打印需求。

同时
，它还提供了丰富的预设配置文件，涵盖了多种常见的3D打印机型号和打印材料 ，方便用户快速开始打印工作 。三维建模软件 Blender：一款开源的三维建模软件
，功能全面且强大
。它不仅可以创建各种复杂的3D模型，还具备丰富的动画制作
、材质编辑等功能。

犀牛重型装甲车,二战澳大利亚设计,名字和战力很匹配

〖壹〗、犀牛装甲车 犀牛重型装甲车 ，或称“犀牛 ”
，在1941年第二次世界大战早期，由于英国未能满足英联邦对装甲战车的需求 ，澳大利亚开发了这款装甲战车 。犀牛车体装甲正面约30毫米厚，两侧和车尾装甲达11毫米。配备的武器包括两磅重的机炮（40毫米）和7毫米维氏机枪
。

〖贰〗 、澳大利亚犀牛重型装甲车：二战时期澳大利亚自研的装甲车
，研发目的是解决英联邦装甲车辆短缺的问题，配备30毫米全方位焊接炮塔 ，武器为QF 2磅炮和维克斯同轴机枪。但因设计缺陷导致车体过重
，项目从未突破原型阶段，1943年就被取消 ，几乎没有投入实战
，知名度极低 。

〖叁〗
、牵引式的88mm高射炮很大很重，且需要很长时间进行设计准备 ，非常不适用于机动作战
，尤其是机动进攻作战 ...若要这款基于Pak43研发的坦克歼击车尽快走上前线并形成战斗力，应当尽可能地利用德军现有的装甲底盘及其...犀牛之名 ，主要是为了与采用相同底盘的野蜂自行火炮相区分
。

〖肆〗、“犀牛
”重型坦克歼击车“犀牛”基于Ⅲ/IV号坦克混用底盘开发
，主武器为71倍径Pak43型88毫米反坦克炮。该炮可在1000米距离内击穿敌方装甲，火力极为强悍 。其设计侧重于远程反坦克作战 ，适合在防御工事中部署，对盟军坦克构成严重威胁
。

〖伍〗 、“拳狮犬 ”：轮式装甲车
，乘员2名，比较多可搭乘10名士兵。高速公路上的动力储备为800公里 ，比较高时速为105公里/小时 。标准武器为3挺17和62毫米口径的机枪
，安装在不同的地方
。二战期间及经典装甲车 “豹
”：主战坦克，有“豹1”和“豹2 ”两个版本。

奇瑞电池之夜:犀牛电池与绿色能源战略正式发布

〖壹〗
、月18日晚 ，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖正式举办 。本次活动以守护为核心主题
，现场发布了犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态，还联合多家权威机构推出《全球动力电池安全白皮书2026》 ，清晰亮出奇瑞在电池核心技术与绿色能源领域的整体规划
。

〖贰〗 、发布会现场
，奇瑞正式发布了新一代动力电池技术——犀牛电池。

〖叁〗、但奇瑞不一样，它不仅投入大 ，还拿出了实打实的成果 。

犀牛电池+全固态技术,2026奇瑞汽车电池之夜干货集锦

〖壹〗
、素来推崇技术至上的奇瑞
，在新能源和传统燃油车领域均取得了巨大成就。在2026奇瑞汽车电池之夜上，奇瑞发布了犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态 ，以及《全球动力电池安全白皮书》，进一步强化其在新能源核心领域的技术体系
。

〖贰〗 、犀牛电池充电8分钟续航增加500公里
，星途EX7同步开启盲订3月18日，2026奇瑞汽车电池之夜举行。

〖叁〗
、奇瑞固态电池技术优势显著 ，2026年小批量装车
，在行业中处于领先位置 。核心技术详情1）自主研发的“犀牛S全固态电池模组”，电芯能量密度达600Wh/kg  ，实验室理论续航超1500公里
，实际装车续航能到1200 - 1300公里，满电续航超1000公里
。

〖肆〗、是真的。奇瑞犀牛固态电池是真实存在的技术成果 。在2026年3月“电池之夜
”上 ，奇瑞公布了“犀牛S”全固态电池已实现关键突破
。从技术参数来看
，其实验室能量密度达600Wh/kg，量产版目标为400Wh/kg ，能够支持1500公里以上的续航
，并且在-30℃极寒环境下续航衰减低于10%。

〖伍〗 、亮相与搭载车型：犀牛S全固态电池于2026年3月18日晚在奇瑞2026电池之夜上正式亮相，首搭车型锁定星途ES8 ，续航突破1000公里，在极寒 -30℃环境下也能跑1000公里
，快充5 - 8分钟就能补能几百公里 。