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上汽通用重新采用1.5L四缸发动机,是三缸机输了吗?

020款英朗和科鲁泽将搭载L2B型5L直列四缸发动机 ，表明上汽通用开始重新启用四缸机
，以满足市场需求。

显然不是，敢于全系三缸 ，足以证明上汽通用乃至其他运用此发动机的品牌并非空穴来风 。

不久前
，通用别克英朗 、吉利缤越等全系三缸机的车型，都有即将新增四缸机的消息传出 ，其中全新英朗已于3月31日正式上市
，新增两款英朗典范车型，均搭载5L四缸发动机 ，售价为199万元和159万元
。这被不少人视为一个信号——车企要重回以四缸机为主的动力方案。

所以将上汽通用的三缸机战略理解为完全摒除四缸机产品，显然是极为片面的
，并且是一个不利于品牌或产品长远发展的一个想法 。说在最后的话：现在，再来看待关于科鲁泽新增5L车型便意味着放弃三缸机战略的言论？可以明确的说 ，这就是一个谬论
。

实表2.7万公里!21款别克英朗1.5自动挡,车主含泪说出真相:省油是真,动...

和笔者对这些车型的了解
，10万元左右自动挡车型推荐威驰
、锋范、雷凌/卡罗拉 、捷达/桑塔纳
、悦动、英朗。...今天，车评君就根据一些车主提供的实际数据 ，推荐四款省油且费用亲民的家用车型 。这些车型的售价在10万元...新思域搭载0T 、5T涡轮增压发动机匹配6挡手动和CVT变速箱
，性能方面可谓是当仁不让
。

费用区间与影响因素基础费用借鉴根据公开信息，2018款别克英朗0T低配自动挡二手车的费用存在一定波动。例如 ，一辆2018年上牌
、9万公里的个人一手原版车况车辆
，售价为38万元；而另一辆未明确配置但同为2018年、7万公里的自动挡车型，费用约为3万多元 。此外 ，有信息指出该车型费用可能接近4万元。

018款三缸英朗5年车龄的二手费用通常在59万至58万元之间
，具体需结合车况 、配置、行驶里程及当地市场行情综合判断
。费用差异的核心因素行驶里程里程数是影响二手费用的关键指标。

别克英朗9月份甩出3.18万辆,只要有四缸,谁还看大众桑塔纳

大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错 ，近来比较值得入手 。大众Polo 大众Polo的报价在59-169万之间，大众Polo外观看起来简洁大方
，非常耐看，虽然费用不高 ，但是品质还是非常不错的
，深受大家好评
。很值得入手。大众桑塔纳 大众桑塔纳的报价在89-199万之间 。

速腾在年底冲关时取得了31789辆的成绩，2019年起累计也超过30万辆 ，达到307323辆
，虽然月均没有达到3万辆，但其表现也已经足够出色 ，是一汽大众的销量担当
。

在今年的3月底
，别克终于幡然醒悟，英朗再度推出了四缸车型 ，而效果则是立竿见影
，根据上汽通用公布的最新的销售数据显示，在2020年9月份 ，别克品牌总共售出新车98722辆，同比增长28%
，其中主力车型别克英朗单月一举斩获31836辆，成为了轿车市场上最热门的产品之一。

四缸英朗回归,起售价11.99万,网友:事实证明“三缸魔咒 ”难破

〖壹〗
、为了重塑昨日辉煌 ，3月31日
，搭载5L四缸自然吸气发动机的新英朗终于重新上市，新车共有两款车型 ，分别为自动进取版和自动精英版
，费用为199万和159万元，两款车型均满足了国六排放标准 。

〖贰〗、轩逸经典：99万-186万元（手动挡起售 ，CVT版本86万元起）
。配置差异：英朗典范标配LED日行灯 、自动头灯
、后排空调出风口等实用配置
，且终端优惠力度大（上市初期已有优惠），实际入手价可能低于轩逸经典CVT版本。轩逸经典的优势在于更低的手动挡起售价 ，但自动挡版本配置相对简陋 。

〖叁〗、今天
，从别克官方网站了解到新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元
。曾经别克英朗月销量一度排名前三 ，比较高月销量曾达到4万多台，自从全系换成三缸发动机后
，销量暴跌，投诉不断。

〖肆〗 、别克英朗加推四缸发动机车型 ，售价199万起；宝马3系年度改款上市
，售价239万-40.99万元 。

〖伍〗
、别克英朗新车型携“四缸机
”回归，售价199万-159万 别克英朗于3月31日新增了两款5L自吸四缸发动机的车型 ，售价分别为199万和159万。四缸机车型的上市
，进一步扩大了英朗的市场，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量
。

〖陆〗、四缸别克英朗的售价为199万元到159万元。具体信息如下：发动机配置：搭载5L四缸发动机 ，回归四缸设计以改善市场口碑 。此前别克英朗因搭载三缸发动机导致销量下滑
，与朗逸 、轩逸
、卡罗拉等竞品拉开差距，转型后旨在重获消费者信任
。车型选取：共有两款车型可供选取 ，均匹配6速DSS智能启停变速箱。