【一汽奔腾t77怎么样,一汽奔腾t77的通病】

中保研碰撞为何差评多?一汽奔腾T77真不行?

〖壹〗 、一汽奔腾T77在中保研测试中的情况“耐撞性与维修经济性”得分为P级：这只能说明在低速碰撞时 ，车辆的维修费用可能会比较多，与车辆安全性关系不大
，只涉及如前后保险杠、车身覆盖件的更换和喷漆
、气囊更换等需要保险公司承担更多维修费用的项目 。

〖贰〗、对奔腾T77的影响：未配备侧气帘等关键安全配置，直接导致正面25%偏置碰撞和侧面碰撞评分较低。

〖叁〗 、奔腾T77的综合成绩并不是很理想
。在25％正面偏置碰撞中 ，T77的侧气帘并未打开
，而方向盘气囊也并没有接住驾驶员的头部，并且防火墙的侵入量也过大 ，导致其直接获得了P差的成绩。在侧碰中T77同样因为侧气帘没有打开
，直接导致头部保护分数较低，最终只拿到了M及格边缘的成绩 。

〖肆〗
、奔腾T77是一汽奔腾发布的全新紧凑型SUV
。这款车的推出也标志着一汽奔腾转型的开始。从这款车上市开始 ，一汽奔腾就开始了品牌年轻化战略的发展
，陆续发布了几款全新车型 。奔腾T77上市以来有一定的市场和口碑，销量长期稳定
。除此之外 ，这款车还有很多优点
，设计、动力 、空间
、整体性价比都不错。

一汽奔腾T77中保研测试成绩一般?

〖壹〗、总结：需理性看待测试结果维修经济性：奔腾T77的评分低主要因低速碰撞气囊点爆和吸能结构设计，这实际是保护乘员的代价 ，对消费者而言未必是缺点 。车内乘员安全：车身结构强度表现优秀，但安全配置的缺失需通过选取高配车型弥补
。

〖贰〗 、奔腾T77的综合成绩并不是很理想。在25％正面偏置碰撞中
，T77的侧气帘并未打开，而方向盘气囊也并没有接住驾驶员的头部 ，并且防火墙的侵入量也过大
，导致其直接获得了P差的成绩 。在侧碰中T77同样因为侧气帘没有打开，直接导致头部保护分数较低 ，最终只拿到了M及格边缘的成绩
。

〖叁〗
、奔腾T77在中保研测试中获得PMGG的成绩
，其中耐撞性与维修经济性指数（P）较差、车内乘员安全指数（M）一般 、车外行人安全指数（G）有效
、车外行人安全指数（G）有效。

他来了他来了!1.5T版本的一汽奔腾T77来了!

〖壹〗、T版本的一汽奔腾T77已正式推出，旨在满足消费者对动力性能的更高需求 。

〖贰〗 、据悉 ，新车搭载的5T发动机最大功率为124kW
，百公里综合油耗最低为1L。传动系统匹配的AT变速箱
。从曝光的申报图来看，奔腾T77 5T在外观方面并未进行明显调整 ，与近来已上市的2T车型基本保持一致。

〖叁〗、近日
，有消息爆料全新车型被命名为奔腾T77 Pro，将于3月7日正式上市 。

〖肆〗
、确保发动机工作温度正常
。车型配置：近来在售20款车型中 ，2T版本可能更侧重经济性，而5T版本动力更强
，用户可根据需求选取变速箱类型。总结：奔腾T77的三大件均为品牌自主研发，技术特点围绕动力性、燃油经济性和行驶稳定性展开 ，符合其年轻化 、实用化的产品定位 。

〖伍〗
、未来0T车型虽动力强劲
，但油耗可能因排量增加而上升，需结合具体驾驶场景评估
。技术自主性与行业突破奔腾T77的发动机技术体现了一汽奔腾的自主研发能力：两阶可变排量机油泵、电控系统 、缸内直喷技术均为国内首创 ，减少对国外技术的依赖
，提升产品竞争力。

吉利缤越与一汽奔腾T77谁档次高?车主说出了心里话!

吉利缤越和一汽奔腾T77在档次感上各有优势，奔腾T77在外观大气感
、内饰高档感、空间舒适性方面略胜一筹 ，而缤越在动力性能和操控灵活性上表现更突出
，具体选取需结合个人需求判断 。 以下从外观 、内饰
、空间、动力 、操控等方面详细分析：外观方面吉利缤越：前脸采用鹰眼式前灯，搭配18英寸轮胎 ，整体设计年轻化
，运动气息浓厚
。

一汽奔腾T77：过去国产汽车外观备受诟病，如今改头换面后 ，颜值高得让人难以置信。

这个价位的车有POLO
、福克斯、朗逸 、奔腾T7吉利缤越比较好 。

外观新颖挺适合年轻人开
。看到配置有点纠结，本来想买自动挡车型。可身边的朋友都说T77用的是双离合变速箱
，故障率高，买手动挡的又怕开不好 。吉利缤越、奔腾T77两车的特点是瑜不掩瑕 ，二选一建议缤越
、可以有其他选取建议都放弃。奔腾B50可是我的第一台车呢
。对这个品牌是又爱又恨。